- Publikacje
-
Elektromobilność
Fit for 55 – dyrektywy unijne dotyczące samochodów elektrycznych w Polsce
Jakie zmiany wprowadza rozporządzenie AFIR?
Już 13 kwietnia 2024 roku wejdzie w życie rozporządzenie unijne AFIR, które dużo zmieni w procesie stawiania stacji ładowania. AFIR (Regulation for the Deployment of Alternative Fuels Infrastructure) jest realizacją pakietu „Fit for 55” i zastąpi Dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/94/UE z dnia 22 października 2014 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych.
Szybsza budowa infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych dzięki nowym obowiązkom dla OSD
Głównym celem wprowadzenia AFIR jest przyspieszenie budowy infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych dużej mocy.
Zadaniem AFIR jest z jednej strony ułatwienie operatorom budowy infrastruktury umożliwiającej rozbudowę sieci niskiego i średniego napięcia. Z drugiej strony, ma zmusić OSD do szybszego wydawania warunków przyłączenia ogólnodostępnych stacji ładowania oraz przyspieszyć budowę sieci, której rozbudowa leży w obowiązkach OSD. W przypadku niewywiązania się przez OSD ze swoich obowiązków mają być nakładane kary umowne.
AFIR jest bardzo ważnym aktem prawnym w toku budowy infrastruktury do ładowania. Co istotne, AFIR uwzględnia infrastrukturę nie tylko dla pojazdów lekkich ale również i ciężarowych.
AFIR a operatorzy stacji
AFIR będzie wywierać bardzo duży wpływ na sposób działania operatorów ogólnodostępnych stacji ładowania. Każdy z operatorów będzie musiał uwzględnić wymogi stawiane przez AFIR m.in. w zakresie sposobu ustalania cen za ładownie ad hoc czy też obowiązkowych dostępnych metod płatności.
(Źródło: Wikipedia)
AFIR zakłada obowiązek rozbudowy infrastruktury ładowania wzdłuż sieci TEN-T. W sieci tej do 2025 r. mają być rozmieszczone ogólnodostępne strefy ładowania o mocy co najmniej 400 kW, co 60 km na każdym kierunku. Do roku 2027 moc takich stref będzie musiała wzrosnąć do co najmniej 600 kW.
Elektromobilność, AFIR i nie tylko – szkolenie dla firm z aspektów prawnych i praktycznych
Postanowienia AFIR będziemy systematycznie przybliżać. Będziemy o nim także mówić podczas szkolenia organizowanego przez kancelarię prawną CCLaw Szkolenie online: “Dyrektywa AFIR a elektromobilność w Polsce”, na które Państwa zapraszam.
Bądź z prawem na bieżąco
A może powiadomienie o kolejnych ważnych zmianach w prawie i artykułach nt. OZE? Zapraszamy do zapisu na naszą mailową prenumeratę informacyjną – raz w miesiącu przesyłamy zestawienie informacji o aktualnych zmianach w prawie i opublikowanych artykułach z naszego bloga. Najnowsze wieści publikujemy również na kanałach Facebook i Linkedin. Pozostańmy w kontakcie!
Najnowsze publikacje
24.07.2026
24.07.2026 | Nieruchomości | Najem nieruchomości komercyjnych
Czy wynajmujący nieruchomość komercyjną musi być jej właścicielem? Analiza statusu wynajmującegoW codziennej praktyce zawierania umowy najmu lokalu handlowego, biura czy powierzchni magazynowej pojawiają się czasem wątpliwości dotyczące tego, czy wynajmujący musi być właścicielem przedmiotu najmu czy też może nim dysponować na innej podstawie prawnej?
24.06.2026
24.06.2026 | Najem nieruchomości komercyjnych | Nieruchomości
Wynajem lokalu komercyjnego bez zgody wszystkich współwłaścicieli – sposoby uzdrowienia wadliwej czynności prawnejCo dzieje się, gdy wynajmowany budynek, magazyn czy biuro jest współwłasnością np. dwóch spółek, a najem zostaje zawarty bez wymaganej zgody wszystkich współwłaścicieli. Czy taka umowa najmu lokalu komercyjnego jest ważna? Jak skutecznie uzdrowić taką wadliwą czynność prawną?
23.06.2026
23.06.2026 | Z życia kancelarii | Energetyka odnawialna
Witold Chmarzyński członkiem Stowarzyszenia Prawników Prawa Energetycznego (SPPE)Z dumą informujemy, że zrobiliśmy kolejny krok w kierunku prawnych innowacji w energetyce. Witold Chmarzyński, radca prawny i Partner Zarządzający w kancelarii CCLaw, dołączył do struktur Stowarzyszenia Prawników Prawa Energetycznego (SPPE).