Jak zbudować i zarabiać na komercyjnej stacji ładowania pojazdów elektrycznych?

W Polsce planowane jest przeznaczenie 25 miliardów złotych z programów rządowych na rozwój elektromobilności i infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych w najbliższych latach. Ilość pojazdów na drogach wzrasta z dnia na dzień, co oznacza, że zapotrzebowanie na stacje ładowania będzie rosło.

W ostatnim czasie radca prawny CCLaw – Witold Chmarzyński wystąpił w roli eksperta w telewizji Biznes24, gdzie podzielił się swoimi praktycznymi doświadczeniami. Na podstawie wywiadu stworzyliśmy poniżej wprowadzenie do budowy stacji. Jeśli Twoja firma jest zainteresowana budową własnej stacji lub sieci stacji ładowania, oto kilka informacji, które mogą Ci pomóc.

Rozproszony model infrastruktury ładowania aut elektrycznych

W przeciwieństwie do stacji paliw, stacje ładowania mają być rozproszone. Oznacza to, że zarówno duże podmioty stawiające setki stacji, jak i pojedyncze stacje mogą funkcjonować w ekosystemie i generować zyski.

Ułatwienia w budowie infrastruktury ładowania

Istnieje wiele ułatwień dla budowy infrastruktury ładowania. Na przykład, nie jest wymagane uzyskanie pozwolenia na budowę. Zakład energetyczny ma traktować inwestorów priorytetowo i naliczać mniejsze opłaty. Dostępne są specjalne taryfy obniżające koszty stałe (e-taryfa).

Wymagania techniczne

Oczywiście, należy spełnić standardowe wymagania techniczne i uzyskać odbiór stacji przez Urząd Dozoru Technicznego, jednak nie stanowi to większego wyzwania, ponieważ w tym procesie można liczyć na pomoc firm instalacyjnych a także na pomoc ze strony prawników CCLaw.

Proces budowy stacji ładowania w uproszczeniu

Proces budowy stacji ładowania składa się z kilku etapów:

1. Analiza lokalizacji i mocy stacji.
   Dla stacji szybkiego ładowania (50 kW i więcej) konieczne jest uzyskanie odrębnego przyłącza od lokalnego dystrybutora OSD. Mniejsze stacje można przyłączyć do sieci budynku, jeśli sieć ma odpowiednią moc.
2. Kwestie organizacyjne i biznesowe.
   Kwestią oczywistą jest opracowanie biznesplanu. Następnie należy wybrać oprogramowanie stacji i aplikację dla użytkowników. Można wybierać z gotowych rozwiązań.
3. Formalności.
   Po ustaleniu powyższych kwestii, należy wystąpić o warunki przyłączenia, zawrzeć umowę na sprzedaż energii, zbudować stację i zgłosić ją do Urzędu Dozoru Technicznego.

Więcej szczegółowych informacji na poszczególne tematy można znaleźć w analizach prawnych, które zamieszczamy w kategorii Elektromobilność. Poniżej dwa powiązane artykuły:

1. Studium przypadku – Budowa 1000 stacji ładowania samochodów elektrycznych – lokalizacja, proces budowy, przyłączenie do sieci cz. I
2. Budowa 1000 stacji ładowania samochodów elektrycznych cz. II – procedury, odbiór UDT, uruchomienie i funkcjonowanie

Koszty budowy stacji ładowania EV

Koszty budowy stacji ładowania zależą przede wszystkim od jej mocy (urządzenie) oraz lokalizacji (budowa przyłącza). Czynników kosztotwóczych jest znacznie więcej, stąd wysoce zalecane jest sporządzenie dobrego biznes planu na samym początku.

Potencjalne zyski z budowy stacji ładowania

Zyski ze stacji łądowania może osiągać operator tej stacji, jak i dysponent nieruchomości, na której stacja została posadowiona. Sposobór rozliczania zarówno czynszów najmu jaki i opłat za ładowania jets bardzo wiele i należy je dostosować do przyszłego użytkownika stacji ładowania.

Podsumowanie

Inwestowanie w stacje ładowania może być dobrym sposobem na zarabianie pieniędzy i przyczynienie się do rozwoju elektromobilności. Jeśli jesteś zainteresowany założeniem własnej stacji, zapraszamy do zapoznania się z pozostałymi Publikacjami lub programem kompleksowego szkolenia “Elektromobilność od A do Z”, gdzie przybliżymy wszelkie praktyczne i prawne aspekty budowy stacji i sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych oraz odpowiemy na wszelkie pytania uczestników.