Remont lub przebudowa budynku a obowiązek budowy punktu ładowania samochodów elektrycznych

Kiedy występują obowiązki związane z budową infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych?

Nie tylko przy budowie nowego budynku występują obowiązki związane z budową infrastruktury do ładowania pojazdów elektrycznych. Również jak remontujemy lub przebudowujemy budynek, to możemy być zmuszeni postawić punkt ładowania.

Ustawa o elektromobilności opisuje w dość skomplikowany sposób przy jakim remoncie i przy jakiej przebudowie należy wybudować także infrastrukturę do ładownia. Kryteriami decydującymi są koszty wykonywanych prac związanych z przegrodami zewnętrznymi lub systemami technicznymi budynku i koszty instalacji punktów ładowania i infrastruktury kanałowej.

Remont lub przebudowa budynku niemieszkalnego a infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych

Jeśli remontuję lub przebudowywuję w sposób przewidziany w ww. ustawie budynek niemieszkalny – np. sklep, centrum handlowe, magazyn czy zakład produkcyjny, wówczas muszę w ramach tego remontu lub przebudowy uwzględnić wybudowanie i zainstalowanie co najmniej 1 punktu ładowania, a co najmniej 20% stanowisk postojowych muszę wyposażyć w kanały na kable i przewody umożliwiające zainstalowanie punktu ładowania przy 1 na 5 stanowisku postojowym. W zakresie budynków niemieszkalnych obowiązek ten dotyczy tylko budynków będących własnością lub w zarządzie dużego przedsiębiorcy. Ograniczenie to nie odnosi się do budynków mieszkalnych.

Remont lub przebudowa budynku mieszkalnego a infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych

Gdy remont lub przebudowa dotyczy budynku mieszkalnego – np. bloku, kamienicy wówczas  projektuje się i wykonuje takie prace budowlane, zapewniając zainstalowanie kanałów na przewody i kable elektryczne na wszystkich stanowiskach postojowych przypisanych temu budynkowi, umożliwiających zainstalowanie punktów ładowania na każdym stanowisku postojowym.

Nieuwzględnienie powyższych wymogów w projekcie, powinno skutkować brakiem wydania pozwolenia na budowę, a wydanie wadliwe pozwolenie na budowę może być kwestionowane przez ponad 5 lat od wydania.

Już 16 kwietnia 2025 r. zapraszamy na kolejną edycję szkolenia z aspektów prawnych elektromobilności w Polsce, podczas którego omówimy obowiązki związane z budową infrastruktury do ładowania aut elektrycznych. Przeanalizujemy obowiązki i wskażemy praktyczne rozwiązania dotyczące budowy nowych lub remontach czy też przebudowach istniejących budynków mieszkalnych, usługowych i innych.

Zapraszam do zapoznania się z pełnym programem szkolenia Elektromobilność od A do Z dla branży budowlanej i nieruchomości – prawo i praktyka.